根據前瞻工業(yè)研究講演，目前，美國、日本等發(fā)達國家的冷鏈暢通流暢率達95%以上，損耗率小于5%，冷鏈利潤率達20%~30%；中國冷鏈物流仍是以常溫運輸銷(xiāo)售為主體，綜合冷鏈暢通流暢率僅20%左右，且損耗率超過(guò)20%，冷鏈利潤率僅8%，低于常溫利潤率兩個(gè)百分點(diǎn)。這組數據也再次說(shuō)明了冷鏈物流成為亟待解決的挫折。
生鮮電商發(fā)展的樞紐在于產(chǎn)品的冷鏈物流能力，最后一公里是競爭核心。但生鮮食物冷鏈派送本錢(qián)高是一個(gè)不容忽視的題目。一個(gè)客觀(guān)原因是運輸多是單向的，冷藏車(chē)常有空返等情況。跟著(zhù)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)提高，利用大數據降低冷鏈物流配送本錢(qián)不失為一個(gè)辦法。大數據可以進(jìn)步冷鏈物流的配送效率，通過(guò)平臺前端用戶(hù)購買(mǎi)記實(shí)推算出購買(mǎi)趨勢，進(jìn)而規劃后真個(gè)庫存。這一方面可以將生鮮產(chǎn)品物流訂單化零為整，攤薄本錢(qián)；另一方面返程時(shí)不開(kāi)寒氣，常溫運輸日常消費品，進(jìn)步了冷藏車(chē)使用效率。
市場(chǎng)的痛點(diǎn)就是發(fā)展的機遇！電商感到冷鏈配送不能知足需求，恰恰說(shuō)明發(fā)展冷鏈配送市場(chǎng)空間巨大。為解決冷鏈最后一公里配送挫折，澳柯瑪依托在制冷技術(shù)及環(huán)保電動(dòng)車(chē)制造方面的獨特上風(fēng)，推出了解決目前生鮮冷鏈配送最后一公里的完美解決方案—澳柯瑪電動(dòng)環(huán)保冷藏車(chē)。
對于制約冷鏈最后一公里的用度居高題目，澳柯瑪電動(dòng)冷藏車(chē)更低的購買(mǎi)、運營(yíng)及保養本錢(qián)，以電動(dòng)三輪冷藏車(chē)為例，配送里程80km，載貨500kg，每公里能耗本錢(qián)僅0.08元。大大降低了快遞企業(yè)、物流公司等市區生鮮配送的本錢(qián)。此外，電動(dòng)車(chē)靈活便捷的特點(diǎn)，無(wú)需駕照，非常適合在城市的走街串戶(hù)，利便快捷，尤其是在上放工或周末的人流高峰期。
澳柯瑪電動(dòng)冷藏（冷凍）車(chē)采用“直流移動(dòng)制冷技術(shù)”，純電力驅動(dòng)，零排放，不會(huì )對食物造成二次污染。廂體采用聚氨酯擠塑板保溫層，用真空復合粘接而成，精美而平整，干凈衛生，保溫機能達到國家A級尺度； 車(chē)廂的冷藏（冷凍）方面，采用直流壓縮機機組蓄冷，入口名牌冷藏機組，確保在蓄電池前提下精準控溫，不亂的冷藏保鮮效果，很好解決了生鮮速凍食物“最后一公里”倉儲運輸的挫折。
目前該產(chǎn)品已涵蓋了電動(dòng)物流冷藏車(chē)（四輪）、電動(dòng)三輪冷藏車(chē)、電動(dòng)兩輪冷藏車(chē)、車(chē)載移動(dòng)冷藏箱四大系列十幾款產(chǎn)品。
在智能化控制方面，通過(guò)搭載的AICM聰明云治理系統，通過(guò)智能APP客戶(hù)端（手機、電腦、PAD）即可實(shí)現軌跡定位查詢(xún)、在途物品溫濕度控制、緊急情況報警、速度、故障診斷的遠程智能監控和控制；及庫存治理、訂單治理、智能配貨、能耗治理等，為在途食物實(shí)時(shí)監控及出入庫治理提供了更多便利。
推動(dòng)冷鏈配送的發(fā)展，將有效激發(fā)市場(chǎng)需求。就像快遞工業(yè)迅猛發(fā)展支持網(wǎng)絡(luò )零售不斷刷新紀錄一樣，假如冷鏈配送能發(fā)展起來(lái)，生鮮電商的發(fā)展就會(huì )更加得心應手，勢必促進(jìn)消費進(jìn)級，進(jìn)一步活躍互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟。
近年來(lái)，跟著(zhù)消費者飲食結構的變化，對水產(chǎn)品的需求逐漸增加，拉動(dòng)了我國水工業(yè)的迅速發(fā)展。專(zhuān)家猜測，未來(lái)幾年將是冷鏈物流一個(gè)快速發(fā)展期，跟著(zhù)一個(gè)專(zhuān)業(yè)化、集約化、規?；睦滏溛锪飨到y的建成，我國冷鏈物流、水產(chǎn)品冷鏈物流將會(huì )迎來(lái)一個(gè)爆發(fā)性的增長(cháng)。
水產(chǎn)品是易腐食物，對運輸過(guò)程中的溫濕度前提要求高，要實(shí)現出產(chǎn)地集中與銷(xiāo)售地分散的現實(shí)，需要高效冷鏈物流體系的支持。目前，我國水產(chǎn)品暢通流暢正處在傳統物流模式向現代冷鏈物流模式過(guò)渡的階段，存在著(zhù)冷鏈運輸比率低、基礎舉措措施滯后、冷鏈軌制尺度不完善、配送效率低下等諸多題目，造成我國水產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展速度遲緩。因此，健全冷鏈物流尺度體系、進(jìn)步冷鏈工業(yè)專(zhuān)業(yè)化、集約化、規?；?、打造一條低本錢(qián)高效率的水產(chǎn)品冷鏈物流系統迫在眉睫。
針對我國水產(chǎn)品冷鏈泛起的挫折，以制冷裝備供給商澳柯瑪為代表的制冷實(shí)力企業(yè)將目標鎖定冷鏈物流系統建設，實(shí)施了互聯(lián)網(wǎng)+全冷鏈戰略，在強化通用制冷、商用冷鏈、生物冷鏈、超低溫設備和裝備的基礎上，對冷鏈物流工業(yè)實(shí)施全籠蓋布局，破解水產(chǎn)品冷鏈配送挫折，為水產(chǎn)品冷鏈物流提供了最佳解決途徑。
澳柯瑪冷庫、速凍冷庫是水產(chǎn)品產(chǎn)地預冷的最先一公里解決方案。澳柯瑪冷庫速凍冷庫采用尺度化、模塊化設計，組裝簡(jiǎn)便，可拆卸，可移動(dòng)，堅實(shí)耐用，智能化程度高。冷庫采用全自動(dòng)微電腦控制系統及入口微電腦冷庫溫度控制器，溫度數字顯示、溫度設定、智能運行控制，無(wú)需人工看管，節省了人工本錢(qián)和晉升了工作效率。
從水產(chǎn)品產(chǎn)地預冷到長(cháng)途運輸，通過(guò)澳柯瑪自主研發(fā)的冷藏配送車(chē)來(lái)實(shí)現的，水產(chǎn)品最后一公里通過(guò)電動(dòng)冷藏車(chē)快速運達到終端零售商，商用冷柜、冷藏柜、島柜等為最后一個(gè)冷鏈解決方案，至此，澳柯瑪已經(jīng)全面實(shí)現冷鏈的全籠蓋，冷鏈從產(chǎn)地預冷到長(cháng)途冷鏈運輸到最后一公里配送、到終端零售商，全程無(wú)斷鏈，破解了水產(chǎn)品冷鏈物流挫折。
水產(chǎn)品在由出產(chǎn)環(huán)節到達終極消費者手中的整個(gè)工業(yè)過(guò)程都離不開(kāi)現代冷鏈物流。跟著(zhù)新《食物安全法》的全面實(shí)施，生鮮電商的快速發(fā)展，將刺激海內冷鏈物流市場(chǎng)的需求，澳柯瑪全冷鏈冷鏈戰略布局，將成為水產(chǎn)品冷鏈物流的最佳解決之道。
