移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代到來(lái)，帶來(lái)了各行各業(yè)的快速變革。在生鮮市場(chǎng)，電商的快速崛起，給水產(chǎn)品冷鏈也帶來(lái)了巨大發(fā)展空間，水產(chǎn)品冷鏈物流產(chǎn)業(yè)迎來(lái)極好發(fā)展機遇期。相關(guān)數據顯示，2013年，全國（不含港澳臺）冷鏈物流的固定資產(chǎn)投資額超過(guò)了1000億元，同比增長(cháng)超過(guò)24%。 在良好的政策及市場(chǎng)環(huán)境下，2016年將是冷鏈物流一個(gè)極速發(fā)展的機會(huì )點(diǎn)，專(zhuān)業(yè)化、現代化、規?；木W(wǎng)絡(luò )性大型冷鏈物流基地將逐漸建成，預計未來(lái)幾年，冷鏈物流，尤其是水產(chǎn)品冷鏈物流將會(huì )出現一個(gè)爆發(fā)性的增長(cháng)。
但就我國現狀來(lái)看，我國物流雖存在各種各樣的短板，當前我國水產(chǎn)品冷鏈更多的是企業(yè)自主性的配置，離區域性、全國性的冷鏈網(wǎng)體系絡(luò )還有著(zhù)比較大的差距。
水產(chǎn)品缺乏統一的冷鏈設施配置保障?？v觀(guān)水產(chǎn)品冷鏈物流市場(chǎng)，冷藏設備落后、冷鏈運輸體系不完善等直接導致水產(chǎn)品的品質(zhì)損失比較大。尤其是在偏遠的西部、西南部等地區，加之交通設施不完善、水產(chǎn)品冷鏈不健全，水產(chǎn)業(yè)等受到極大制約。
水產(chǎn)冷鏈整體運行系統建設尚未真正形成。我國現存的大多水產(chǎn)冷鏈物流多為區域性、分散式、個(gè)體小規模運營(yíng)，加之冷鏈設備的不完善，這往往使得冷鏈全流程標準無(wú)法連貫執行，水產(chǎn)品全程冷鏈監控無(wú)法執行，很難確保在運輸過(guò)程中發(fā)生的變質(zhì)。全國性、地區性的冷鏈整條體系建設迫在眉睫。
針對這些制約水產(chǎn)品冷鏈的發(fā)展瓶頸問(wèn)題。國內眾多企業(yè)也紛紛跟進(jìn)市場(chǎng)需求，提出了比較好的解決方案。以制冷裝備供應商-澳柯瑪為例，他們通過(guò)在通用制冷、商用冷鏈、生物冷鏈、超低溫設備和裝備、冷鏈物流等制冷產(chǎn)業(yè)鏈的完整布局，對水產(chǎn)品冷鏈的發(fā)展也提供了很好的解決方案。
以冷庫、速凍冷庫為第一個(gè)端口，通過(guò)澳柯瑪自主研發(fā)的冷藏配送車(chē)，完成水產(chǎn)品冷鏈的前段解決方案；以商用冷柜、冷藏柜、島柜等為第二個(gè)端口，形成水產(chǎn)品冷鏈配送入戶(hù)的最后一段解決方案。
此外，為了有效保證水產(chǎn)品配送的全場(chǎng)實(shí)時(shí)監控，澳柯瑪利用GPS定位技術(shù)、溫度精確采集技術(shù)、溫度記錄儀系統、手機數據采集無(wú)線(xiàn)傳輸等技術(shù)，建立了智能數據監控管理系統，通過(guò)智能化監控平臺即可進(jìn)行數據統計分析處理，對冷鏈存儲運輸全場(chǎng)設備內部溫度、運行狀態(tài)、機器故障等進(jìn)行實(shí)時(shí)監控分析及管理。
這種智慧冷鏈配送體系，將大大緩解了我國鮮活水產(chǎn)品冷鏈目前存在的各類(lèi)問(wèn)題，為我國水產(chǎn)品冷鏈產(chǎn)業(yè)朝著(zhù)規?；?、系統化、規范化的方向發(fā)展將起到積極的推動(dòng)作用。
