2016年的“雙11”全民購物狂歡節已正式落下帷幕，生鮮品類(lèi)的表現尤為搶眼。自2014年起加入“雙11”主戰場(chǎng)行列，生鮮品類(lèi)當年就拿下了消費品類(lèi)季軍的名次，今年更是成為各大平臺商家及垂直電商爭相布局的熱點(diǎn)領(lǐng)域。 近日，第三方分析機構易觀(guān)發(fā)布了《2016中國生鮮電商物流行業(yè)專(zhuān)題報告》，該報告預測2016年中國生鮮電商交易額將超過(guò)913億，同比去年實(shí)現68%以上的增幅，遠遠快于電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)的平均發(fā)展增速；與此同時(shí)，生鮮電商物流行業(yè)的市場(chǎng)交易規模將達到274.2億元，環(huán)比增長(cháng)68.6%。
生鮮物流進(jìn)入快車(chē)道 2017年中國生鮮電商物流行業(yè)的市場(chǎng)交易規模將達到434.9億元，環(huán)比增長(cháng)58.6%。 生鮮電商市場(chǎng)規模從2010年的4億元快速增至2015年的540億元，面臨萬(wàn)億級剛性市場(chǎng)需求，當前生鮮電商滲透率尚不到2%，遠不及服裝行業(yè)30%的滲透率。生鮮電商市場(chǎng)的未來(lái)發(fā)展空間和利潤空間吸引資本不斷注入。 根據易觀(guān)報告數據顯示，生鮮電商市場(chǎng)的快速發(fā)展引爆了生鮮電商物流行業(yè)的快速發(fā)展，交易規模逐年擴充，截至2015年底，中國生鮮電商物流行業(yè)的市場(chǎng)交易規模為162.6億元，較2014年環(huán)比增長(cháng)87%。伴隨著(zhù)生鮮電商市場(chǎng)交易規模的快速增長(cháng)，預測2016年中國生鮮電商物流行業(yè)的市場(chǎng)交易規模將達到274.2億元，環(huán)比增長(cháng)68.6%。2017年中國生鮮電商物流行業(yè)的市場(chǎng)交易規模將達到434.9億元，環(huán)比增長(cháng)58.6%。 對于當前生鮮電商的冷鏈物流配送，易觀(guān)報告，將其分為了兩類(lèi)，一類(lèi)是以易果生鮮、順豐優(yōu)選、兩鮮、每日優(yōu)鮮、沱沱工社為等代表的自建物流模式；另一類(lèi)是以本來(lái)生活、一米鮮、喵鮮生、拼好貨等為代表的第三方物流模式。其中，創(chuàng )下行業(yè)內融資規模之最的易果生鮮，注重從供應鏈上游發(fā)力，批量定制化生產(chǎn)，依托旗下冷鏈物流平臺“安鮮達”實(shí)現配送，以品控為核心倒推物流建設，布局供應鏈中端建設。同時(shí)，在獲得C輪融資后的中糧我買(mǎi)網(wǎng)，將近一半的資金用于全國冷倉布局。截至目前，我買(mǎi)網(wǎng)已經(jīng)形成15地19倉的自營(yíng)倉儲版圖，常溫配送覆蓋全國，生鮮配送可觸達335個(gè)城市。據我買(mǎi)網(wǎng)倉儲負責人介紹，我買(mǎi)網(wǎng)專(zhuān)業(yè)的冷藏車(chē)檢測技術(shù)，以及自營(yíng)的全程冷鏈配送體系能夠保證蔬果、凍品的苛刻需求。未來(lái)，我買(mǎi)網(wǎng)還在不斷升級包材和專(zhuān)業(yè)的溫控監測設備、低溫冷媒（干冰類(lèi)）。 據了解，在2016年京東集團年會(huì )上，京東集團CEO劉強東曾提出自2016年起，京東將建立一個(gè)覆蓋中國所有大中城市的冷藏冷凍一體化B2C網(wǎng)絡(luò )，未來(lái)京東將同時(shí)擁有三張物流大網(wǎng)，成為擁有中小件、大件、冷藏冷凍倉配一體化物流網(wǎng)絡(luò )設施的電商企業(yè)。 發(fā)力冷鏈物流 未來(lái)的冷鏈物流將會(huì )變得越來(lái)越精細化、智能化，甚至還將有可能會(huì )誕生冷鏈物流配送行業(yè)的獨角獸平臺。 目前生鮮電商的“最后一公里”配送已成為行業(yè)發(fā)展關(guān)鍵環(huán)節，雖然我國制冷設備近幾年一直在快速增長(cháng)，卻仍無(wú)法滿(mǎn)足冷鏈物流及食品冷藏方面的需求。國際冷庫協(xié)會(huì )統計顯示，我國擁有8300萬(wàn)平方米的冷庫容量，僅次于美國和印度，但我國人均冷庫容量?jì)H為0.116平方米，約為美國的1/4?！?015年度中國制冷行業(yè)發(fā)展分析報告》顯示，我國果蔬、肉類(lèi)、水產(chǎn)品的冷鏈流通率分別為22%、34%和41%，年均增速分別達到36%、31%和23%，歐美國家冷鏈流通率則超過(guò)95%，未來(lái)仍有較大的提升空間。 相關(guān)數據顯示，去年我國冷鏈物流總額約為4萬(wàn)億元左右，年增速達22%。目前我國冷鏈市場(chǎng)規模在1500億元左右，食品和農產(chǎn)品(000061,股吧)在冷鏈中占絕大部分，醫藥和化工類(lèi)占比較小。隨著(zhù)生鮮電商的迅猛發(fā)展以及冷藏食品消費量的不斷提升，我國冷鏈物流增量空間將打開(kāi)。機構預計，到2020年冷鏈物流市場(chǎng)規模將達到4000億元。 據悉，2015年我國冷藏車(chē)總保有量達10萬(wàn)臺左右，年復合增長(cháng)率達13.9%。同年我國冷庫總容量為2779萬(wàn)噸，新增231萬(wàn)噸，仍然保持增長(cháng)態(tài)勢，預計未來(lái)幾年新建冷庫容量增速將達到40%。隨著(zhù)生鮮電商對冷庫和冷藏車(chē)需求的拓展，以及政策扶持力度的加大，冷庫和冷藏車(chē)市場(chǎng)需求將延續高增長(cháng)態(tài)勢。為此，易觀(guān)報告預測，我國生鮮電商物流行業(yè)未來(lái)的發(fā)展趨勢為生鮮電商物流行業(yè)的大數據和信息化技術(shù)將會(huì )不斷升級改進(jìn)，伴隨著(zhù)節能環(huán)保新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)，生鮮電商物流行業(yè)的儲藏、運輸等成本將會(huì )大大節約。同時(shí)，伴隨著(zhù)制冷工藝和技術(shù)的持續完善，冷鏈物流的溫區將會(huì )越來(lái)越精細化，使之冷鏈物流配送的品類(lèi)范圍將會(huì )擴大。并且自建冷鏈物流的生鮮電商企業(yè)，未來(lái)會(huì )有多家企業(yè)在滿(mǎn)足本企業(yè)冷鏈物流需求的基礎上，服務(wù)于第三方以增加自身企業(yè)收益。 業(yè)內人士表示，自建物流更能建立起競爭壁壘，為用戶(hù)提供更好的“鮮”品，在生鮮電商的快速發(fā)展推動(dòng)下，未來(lái)的冷鏈物流將會(huì )變得越來(lái)越精細化、智能化，甚至還將有可能會(huì )誕生冷鏈物流配送行業(yè)的獨角獸平臺。 除此之外，在政策方面，今年6月財政部、商務(wù)部聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于中央財政支持冷鏈物流發(fā)展的工作通知》，對相關(guān)冷鏈項目建設給予資金支持。同時(shí)，發(fā)改委編制的《營(yíng)造良好市場(chǎng)環(huán)境推動(dòng)交通物流融合發(fā)展實(shí)施方案》提出，到2020年形成一批有較強競爭力的交通物流企業(yè)，規劃建設危險品、冷鏈等專(zhuān)業(yè)化物流設施設備，完善冷鏈運輸服務(wù)規范，實(shí)現全程不斷鏈。相關(guān)政策的逐步落地將對冷鏈物流行業(yè)發(fā)展起到重要的助推作用。 前瞻產(chǎn)業(yè)研究院預測稱(chēng)，在國家強制性冷鏈物流標準將出臺的背景下，我國冷鏈物流將有極大發(fā)展空間。以中國食品年供應量總額在1700億美元，到2020年將達到8000億美元估算，預計未來(lái)冷鏈物流的市場(chǎng)需求可達數百億乃至千億美元。此外，不少生鮮電商正在將目光瞄準物流服務(wù)方面。據了解，今年的“雙11”，各大電商平臺紛紛把生鮮品類(lèi)的“價(jià)格戰”轉向“服務(wù)戰”，瞄準了售后環(huán)節。如天貓生鮮在售后方面推出“壞單包退”服務(wù)，京東則是在生鮮類(lèi)商品中正式上線(xiàn)“天天果園”的自營(yíng)項目，享受“211限時(shí)達”、“自提”等服務(wù)支持。 億邦動(dòng)力網(wǎng)首席知識官葉志榮曾介紹，生鮮商品的損耗高于普通商品，消費者收貨時(shí)，無(wú)法完全通過(guò)外觀(guān)來(lái)判斷生鮮商品是否變質(zhì)、腐爛。“目前生鮮市場(chǎng)消費很分散，消費者的忠實(shí)度有待培養。平臺商家投入售后服務(wù)和物流保障，不能僅從一時(shí)帶來(lái)的盈利效果來(lái)評價(jià)，其間意義在于培養用戶(hù)習慣，建立客戶(hù)體驗的標準。”公開(kāi)數據顯示，生鮮商品的損耗率在20%左右，普通商品損耗率則低于1%。根據企鵝智酷發(fā)布的《2015年中國生鮮電商研究報告》表明，一周購買(mǎi)一次的用戶(hù)占比僅為12.4%，而偶爾購買(mǎi)的用戶(hù)占比高達65.8%。 有業(yè)內人士表示，大多數生鮮電商還未進(jìn)入盈利階段，但隨著(zhù)消費者網(wǎng)購習慣的逐步形成，想要提高用戶(hù)忠誠度，關(guān)鍵在于提升產(chǎn)品的安全品質(zhì)，注重冷鏈物流的建設，加強消費服務(wù)的引導，把布局重心從榨取上游利潤獲取價(jià)值變成依托于產(chǎn)品和服務(wù)創(chuàng )造價(jià)值上。
