2016年在宏觀(guān)經(jīng)濟和物流大環(huán)境之下，冷鏈物流市場(chǎng)中部分傳統業(yè)務(wù)受到一定的影響，但由于國家對食品安全的監管和消費水平的不斷上漲，整體依然處于穩步發(fā)展態(tài)勢，呈現出幾方面的發(fā)展特點(diǎn)。 一是市場(chǎng)需求進(jìn)一步擴大，基礎設施建設更趨理性。據中物聯(lián)冷鏈委統計預測，2016年全國冷鏈物流市場(chǎng)需求將達到2200億元，同比增長(cháng)22.3%。2016年全國冷庫預計新增305萬(wàn)噸，總量達到4015萬(wàn)噸（折合10037萬(wàn)立方米），同比增長(cháng)8.2%。冷庫市場(chǎng)結構趨于合理，冷庫扎堆建設情況有所改善。產(chǎn)地冷庫建設增多，冷藏庫、保鮮庫、氣調庫體量也有所增加。2016年全國冷藏車(chē)保有量預計新增2.2萬(wàn)臺，將達到11.5萬(wàn)臺，比2015年同比增長(cháng)23.6%。隨著(zhù)新國標GB1589的出臺實(shí)施，對規范和推動(dòng)冷藏車(chē)市場(chǎng)發(fā)展將提供新的驅動(dòng)力。二是政策和標準環(huán)境持續改善。三是企業(yè)自建冷鏈物流體系逐步走向第三方服務(wù)。四是流通渠道變革導致冷鏈企業(yè)服務(wù)對象和服務(wù)方式在發(fā)生轉變。五是成本的不斷上漲使得甲方企業(yè)更加重視供應鏈優(yōu)化。六是行業(yè)競爭加劇企業(yè)抱團發(fā)展。七是傳統物流“大鱷”跨界冷鏈物流市場(chǎng)。八是自貿區和跨境電商帶動(dòng)冷鏈新業(yè)務(wù)增長(cháng)。九是與冷鏈相關(guān)的平臺型企業(yè)陸續出現。
2017年，中國的冷鏈行業(yè)勢必還將迎來(lái)全新的變化，將呈現以下發(fā)展趨勢。 一是行業(yè)整合加速。政府監管力度的加大，競爭的加劇，資本的大量投入，加快了行業(yè)的整合。未來(lái)沒(méi)有核心競爭力和差異化服務(wù)的中小企業(yè)生存將愈加困難。冷鏈行業(yè)競爭還處在“小組賽”，全國性、綜合性冷鏈龍頭企業(yè)還沒(méi)有出現。企業(yè)想要迅速脫穎而出，進(jìn)入“半決賽”甚至“決賽”的競爭，加速整合勢在必行。 二是網(wǎng)絡(luò )化擴張。物流是規模經(jīng)濟，健全的網(wǎng)絡(luò )是物流企業(yè)降本增效、升級轉型的基礎前提。只具備單點(diǎn)或區域服務(wù)能力的企業(yè)，越來(lái)越無(wú)法滿(mǎn)足客戶(hù)擴張需求，價(jià)值越來(lái)越小。 三是國際化發(fā)展。食品進(jìn)出口貿易、食品跨境電商的爆發(fā)，是冷鏈國際化發(fā)展的主因。有能力的冷鏈企業(yè)逐步在“走出去”，先是空運、航運、鐵路，然后是公路運輸。“一帶一路”沿線(xiàn)國家和地區，將是企業(yè)未來(lái)布局的重要地區，比如廣西就是要發(fā)展成為東盟冷鏈物流中心。同時(shí)將會(huì )有更多國外冷鏈企業(yè)涌入國內市場(chǎng)。 四是集約化發(fā)展。提高資產(chǎn)的運營(yíng)效率是未來(lái)的方向，集約化是很好的方式，在一定區域或范圍內，把個(gè)別的、零碎的、分散而同質(zhì)的客戶(hù)集中形成規模。GB1589治超的實(shí)施，再次倒逼運輸領(lǐng)域走向集約化，不斷提高效率。 五是向多元化和個(gè)性化發(fā)展。冷鏈物流因其專(zhuān)業(yè)化程度高、前期投入大、回報周期長(cháng)，決定了它進(jìn)入門(mén)檻高、經(jīng)營(yíng)難度大。但一旦做好，其關(guān)聯(lián)的網(wǎng)點(diǎn)布局、上下游渠道、客戶(hù)資源、設施設備等優(yōu)勢便體現出來(lái)，往往可以另辟蹊徑，拓展貿易、快遞、醫藥物流等新的領(lǐng)域。 六是冷鏈物流人才越來(lái)越稀缺。隨著(zhù)更多競爭者的進(jìn)入，從一線(xiàn)的駕駛員和操作工，到中層的運營(yíng)管理人員，最終到高級管理者，都會(huì )越來(lái)越難招，企業(yè)必須建立自己的人才培養梯隊。
