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從制造到“智”造 青島在路上
2019-01-10 18:24 閱讀(646)
“青島制造”被認為是“中國制造”砥礪前行的縮影。這縮影中，既有海爾、海信、青啤、雙星、澳柯瑪“五朵金花”的輝煌歷史，更有大批制造業(yè)新星、大佬不斷在這座城市扎根的范本。  在我市確立打造具有國際競爭力的先進(jìn)制造業(yè)基地的發(fā)展目標同時(shí)，本土老牌制造企業(yè)先知先覺(jué)，早已掀起一場(chǎng)牽手“互聯(lián)網(wǎng)+”的轉型升級運動(dòng)，比如澳柯瑪就從簡(jiǎn)單的制冷制造邁向智慧冷鏈的打造；而在產(chǎn)業(yè)布局方面，青島借助已有的制造業(yè)氛圍，培育高鐵動(dòng)車(chē)這一優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，引進(jìn)空客直升機總裝線(xiàn)布局航空等高端制造業(yè)。通過(guò)內轉外引，青島制造業(yè)搶占先進(jìn)制造業(yè)的戰略高地，也為當今制造業(yè)發(fā)展帶來(lái)新的指引。  內轉  從冷柜制造到智慧冷鏈  本月，澳柯瑪智慧冷鏈物流裝備制造項目簽約落戶(hù)青島西海岸新區，備受業(yè)界關(guān)注。作為青島制造業(yè)的 “五朵金花”“冰柜大王”，澳柯瑪在去年重磅推出了互聯(lián)網(wǎng)+冷鏈的戰略，轉型升級成為智慧冷鏈制造運營(yíng)商。 
從制造到“智”造 青島在路上
澳柯瑪智慧冷鏈物流裝備制造這一項目總投資4.2億元，將通過(guò)引進(jìn)先進(jìn)智能化生產(chǎn)設備，未來(lái)將建成行業(yè)領(lǐng)先的商用冷鏈產(chǎn)品智能化生產(chǎn)制造基地。項目預計2019年建成投產(chǎn)后年產(chǎn)冷鏈產(chǎn)品100萬(wàn)臺，主要包括商用展示制冷、商超制冷、生鮮自提等產(chǎn)品及輕型車(chē)載冷藏箱、小型冷庫等?？傮w來(lái)看，智慧冷鏈物流裝備制造項目只是澳柯瑪推進(jìn)全冷鏈戰略的重要舉措之一。 “目前，河南冷藏車(chē)制造項目已經(jīng)正式下線(xiàn)，產(chǎn)品很快將投放市場(chǎng)。加上我們的智能互聯(lián)網(wǎng)工廠(chǎng)項目和智慧冷鏈物流裝備制造項目，這些都是智慧冷鏈的重要環(huán)節。 ”11月20日，在澳柯瑪2017新品發(fā)布會(huì )現場(chǎng)，澳柯瑪股份有限公司用戶(hù)與產(chǎn)品中心的汪允華介紹，從戰略發(fā)布到現在僅一年多的時(shí)間，智慧冷鏈的部分環(huán)節就已經(jīng)實(shí)現了從研發(fā)到量產(chǎn)的突破。  智慧冷鏈，是為了滿(mǎn)足用戶(hù)對冷鏈設備進(jìn)行實(shí)時(shí)監控、有效管理的需求，澳柯瑪依托在制冷產(chǎn)業(yè)鏈的完整布局，打造了貫穿產(chǎn)地預冷、冷鏈運輸、冷鏈終端儲存、家用制冷產(chǎn)品的全冷鏈產(chǎn)品線(xiàn)覆蓋，獨創(chuàng )了借助基于大數據、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的 “ICM智慧全冷鏈管理系統”，最終實(shí)現從最先一公里、冷鏈長(cháng)途運輸、最后一公里、終端自提的有效解決方案，為用戶(hù)提供增值服務(wù)。  “五朵金花”晉升先進(jìn)制造  “用戶(hù)依托澳柯瑪的ICM系統，通過(guò)智能APP客戶(hù)端實(shí)現設備的實(shí)時(shí)定位，在途物品溫濕度等的遠程智能監控和控制，也可以通過(guò)手機等設備對全冷鏈各環(huán)節物品進(jìn)行綜合信息管理。”汪允華舉例說(shuō)，澳柯瑪冷庫接入ICM系統，用戶(hù)通過(guò)智能APP客戶(hù)端即可實(shí)現冷庫的位置、溫度、濕度、氣體成分、故障診斷、遠程智能監控和控制，并能實(shí)時(shí)在線(xiàn)管理冷庫庫存、查詢(xún)訂單信息、進(jìn)行智能配貨等。  隨著(zhù)互聯(lián)網(wǎng)的全面普及，大數據技術(shù)的日益成熟，使得用戶(hù)的真正需求更加明確，傳統制造業(yè)全面進(jìn)入按需定制、智慧管理的新時(shí)代。在業(yè)內看來(lái)，澳柯瑪推出智慧冷鏈，提升了傳統冷鏈運輸設備的智能化水平，滿(mǎn)足了用戶(hù)的實(shí)際需求，不僅為企業(yè)帶來(lái)了新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)，也推動(dòng)了中國制造不斷走向先進(jìn)智能化。  事實(shí)上，青島老牌制造企業(yè)通過(guò)內部轉型升級進(jìn)軍先進(jìn)制造業(yè)已蔚然成風(fēng)。“五朵金花”中，青島海爾是最早掀起制造業(yè)革命的，目前已建成了包括5個(gè)整機和2個(gè)模塊化工廠(chǎng)在內的7大互聯(lián)工廠(chǎng)，能夠為行業(yè)在前端生產(chǎn)制造環(huán)節提供先進(jìn)樣本支持。除此之外，海爾還投建了業(yè)內第一家工業(yè)智能研究院，對規范整個(gè)制造行業(yè)的“智造”標準起到了積極影響。海信在大多數市民眼中是電視機生產(chǎn)銷(xiāo)售大佬的代名詞，但實(shí)際上，經(jīng)過(guò)多年的轉型升級布局，海信早已成為一家智能制造企業(yè)：在光通信領(lǐng)域光模塊市場(chǎng)份額已位居全球第五、中國第一；海信計算機輔助手術(shù)系統已在國內40多家三甲醫院臨床使用，完成手術(shù)已達1000余例。此外，雙星也換了一種活法，在生產(chǎn)組織模式、商業(yè)模式上進(jìn)行全面創(chuàng )新，著(zhù)力打造全球輪胎業(yè)首個(gè)物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈，力圖從一家傳統制造企業(yè)，加速轉型為互聯(lián)網(wǎng)平臺企業(yè)。  外引  引進(jìn)培育動(dòng)車(chē)制造業(yè)  被動(dòng)房、龐巴迪無(wú)線(xiàn)充電、空客直升機……在中德兩國總理見(jiàn)證下，一批來(lái)自德國的先進(jìn)制造項目先后簽約落戶(hù)青島。  “談判非常艱難，因為這是空客第一次在亞洲投資生產(chǎn)整機。”談起空客直升機何以能落戶(hù)青島，青島中德生態(tài)園管委會(huì )主任趙士玉至今對這樣一個(gè)細節記憶猶新，“我們跟德國人講，中國動(dòng)車(chē)世界聞名，而中國動(dòng)車(chē)近60%都在青島生產(chǎn)！也許這一句話(huà)觸動(dòng)了他們。 ”  在先進(jìn)制造業(yè)方面，青島經(jīng)過(guò)多年的引進(jìn)和培育，擁有了動(dòng)車(chē)這一優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)。目前在中國的鐵路網(wǎng)里，往來(lái)疾馳的高速列車(chē)，有一半以上都誕生在青島的棘洪灘。這里曾經(jīng)是一片荒蕪的鹽堿地，如今，它因為另一個(gè)名字——“動(dòng)車(chē)小鎮”開(kāi)始變得廣為人知。據統計，全國60%的高速動(dòng)車(chē)、25%的城軌地鐵都是青島造，青島已成為中國的 “高鐵心臟”。 “十二五”以來(lái)，中車(chē)四方、龐巴迪高速列車(chē)基地、動(dòng)車(chē)配套產(chǎn)業(yè)園等12個(gè)軌道交通裝備制造領(lǐng)域的市級重點(diǎn)項目落戶(hù)城陽(yáng)動(dòng)車(chē)小鎮，總投資約200億元。在市重點(diǎn)項目引領(lǐng)帶動(dòng)下，動(dòng)車(chē)小鎮聚集軌道交通配套企業(yè)120余家，其中規模以上27家。初步構筑起以高速列車(chē)產(chǎn)業(yè)為龍頭，集研發(fā)、設計、實(shí)驗、制造、維修、服務(wù)為一體的國際一流高速列車(chē)創(chuàng )新和產(chǎn)業(yè)化基地。  增強高端制造產(chǎn)業(yè)實(shí)力  筑巢引鳳，這是從產(chǎn)業(yè)布局上讓青島制造邁向先進(jìn)的重要舉措。有了動(dòng)車(chē)這一青島制造的“中國名片”，成功的榜樣力量吸引了更多先進(jìn)制造項目落戶(hù)青島?？湛椭鄙龣C集團將攜手中方合作伙伴在青島中德生態(tài)園合資建立歐洲之外第一條H135系列直升機總裝生產(chǎn)線(xiàn)，該總裝線(xiàn)將嚴格按照空客直升機德國標準進(jìn)行投資建設，計劃于2018年正式投產(chǎn)，設計產(chǎn)能36架/年；與此同時(shí)，總裝線(xiàn)所在的青島西海岸新區將成為空客直升機在華唯一的輕型系列直升機工業(yè)合作基地。項目投產(chǎn)后，在中國銷(xiāo)售的H135機型將全部在青島生產(chǎn)。  “隨著(zhù)中國低空空域逐步開(kāi)放及直升機民用、公共服務(wù)領(lǐng)域的持續發(fā)展，中國有望在未來(lái)幾年成為世界最大的民用直升機市場(chǎng)，未來(lái)20年中國市場(chǎng)將需要大概600架輕型雙發(fā)直升機。”空中客車(chē)直升機中國總裁諾貝爾表示。  除此之外，還有很多世界水準的先進(jìn)制造項目落戶(hù)青島，比如德國大陸集團汽車(chē)流體技術(shù)亞太區研發(fā)與生產(chǎn)基地項目，擬引入AN-124大型運輸機進(jìn)行許可證生產(chǎn)和AN2-225重型運輸機技術(shù)的大型運輸機航空貨運及制造項目等。這些項目不僅帶來(lái)技術(shù)、資金、稅收、就業(yè)等利好，更重要的是，將增厚甚至填補青島在航空等高端制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)實(shí)力。  發(fā)展目標  爭創(chuàng )“中國制造2025”  試點(diǎn)城市  “十三五”，我市將“三中心一基地”作為建設重點(diǎn)。其中，青島市將大力實(shí)施制造強市戰略，力爭到2020年，全市規模以上工業(yè)總產(chǎn)值超過(guò)2萬(wàn)億元，高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值比重達到46%，工業(yè)產(chǎn)業(yè)集聚度提高到65%，培育“233”大企業(yè)集群和“131”中小企業(yè)“專(zhuān)精特新”梯隊?；緲嫿ㄆ鹨运{色制造高地、高端制造高地、新興制造高地和互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)融合創(chuàng )新中心為支撐的先進(jìn)制造體系與新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)，打造具有國際競爭力的先進(jìn)制造業(yè)基地，使青島在新型工業(yè)化道路上率先走在全國前列，爭創(chuàng )“中國制造2025”試點(diǎn)示范城市。
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