中歐班列首次采用冷鏈方式運送了一車(chē)皮的白俄羅斯優(yōu)質(zhì)鮮奶。這列X8044次班列穿越俄羅斯、哈薩克斯坦等國，經(jīng)過(guò)11天、9261公里的行程，滿(mǎn)載木材、液態(tài)奶等歐洲貨物來(lái)到中國武漢。以后，歐洲各國的海鮮、水果、肉類(lèi)、巧克力等，也將能通過(guò)中歐班列進(jìn)入中國市場(chǎng)，價(jià)格也會(huì )更加便宜。
中歐班列自2013年開(kāi)行至今，以其運距短、速度快、安全性高的特征，逐漸成為亞歐之間物流的骨干方式，因此也受到班列沿途貨商的關(guān)注。但是，隨著(zhù)國際之間交流的加速，人們的需求也在發(fā)生著(zhù)改變，對物流提出個(gè)更高的要求。而鐵路貨運現在不僅僅是各國國內貨運主體，業(yè)漸漸成為了連接世界各大洲經(jīng)貿的運輸主體，所以，鐵路貨運作為物流的優(yōu)勢主體，被寄予的希望更高。中歐班列的地位隨著(zhù)“一帶一路”戰略的實(shí)施水漲船高，提高運輸服務(wù)能力也就勢在必行。中歐班列實(shí)現冷鏈運輸，就大大提升了貨運的性?xún)r(jià)比，這對于中歐班列的發(fā)展有著(zhù)重要意義。 隨著(zhù)社會(huì )經(jīng)濟的發(fā)展，人們對于方便、快捷的冷凍、冷藏、保鮮食品需求越來(lái)越大，食品冷鏈物流的市場(chǎng)需求也在逐年擴大。作為冷鏈物流的一個(gè)重要環(huán)節，鮮活易腐貨物的冷藏運輸在我國鐵路貨運中早已開(kāi)展，對人們的生產(chǎn)生活做出了重要貢獻。當前，冷鏈運輸在國內和國際的物流行業(yè)中都存在著(zhù)巨大潛力。鐵路運輸在發(fā)展冷鏈運輸上前景可觀(guān)。因為，在長(cháng)距離運輸中，鐵路具有明顯優(yōu)勢，冷鏈物流貨物從一個(gè)節點(diǎn)站進(jìn)入鐵路運輸網(wǎng)絡(luò )后，刻意通過(guò)合理的編組和調度送達目的地，中途無(wú)需換裝。 中歐班列已經(jīng)順利運營(yíng)多年，其相對于跨境海運的優(yōu)勢已被國內外商家的廣泛認識，同時(shí)對冷藏運輸的需求在不斷增加。冷鏈運輸還為中歐班列的回程攬貨創(chuàng )造了更大的空間，實(shí)現了把國內和歐洲對溫度敏感性產(chǎn)品的往來(lái)，有效促進(jìn)了中歐冷藏產(chǎn)品貿易的開(kāi)展。 中歐班列實(shí)現冷鏈運輸不僅提高了國際鐵路貨運的性?xún)r(jià)比，也為中歐班列物流大動(dòng)脈提供了更多的商業(yè)應用，使中歐班列在“一帶一路”沿線(xiàn)經(jīng)貿發(fā)展中成為重要的運力保障。
