澳柯瑪全冷鏈解決方案為生鮮配送掃清障礙
新零售，簡(jiǎn)單歸結就是運用大數據、人工智能等先進(jìn)技術(shù)手段，將線(xiàn)上線(xiàn)下與物流結合在一起，進(jìn)行深度融合的零售新模式。2017年，稱(chēng)得上是新零售時(shí)代的元年！這一年里，隨著(zhù)新零售的爆紅，許多行業(yè)都發(fā)生了巨大變化。曾在2012出現轉折并全面爆發(fā)的生鮮電商行業(yè)，也在新零售的席卷之下，再次煥發(fā)生機，重燃戰火。生鮮電商或將迎來(lái)黃金發(fā)展的十年。
數據顯示，截至2017年12月3日，高達90.1%的生鮮電商以生鮮配送業(yè)態(tài)為主，物流成本在其總成本中占比較大。由于自建冷鏈物流耗資巨大，不少中小型生鮮電商企業(yè)只能轉而與第三方物流合作，這種模式無(wú)法全面保障用戶(hù)體驗。
此外，生鮮配送的總體形勢也不容樂(lè )觀(guān)，商務(wù)部統計數據顯示，當前我國果蔬、肉類(lèi)、水產(chǎn)品的冷鏈流通率，即在物流過(guò)程中采用冷鏈物流的比重，分別為22%、34%、41%，冷藏運輸率分別為35%、57%、69%，與發(fā)達國家平均水平差距巨大。
制約生鮮電商快速發(fā)展的最大挑戰，關(guān)鍵一環(huán)就是供應鏈及生鮮配送體系的完善。傳統生鮮配送存在兩大難題：一是冷鏈的運輸過(guò)程的“斷鏈”，及運送過(guò)程中信息的“斷流”。
解決這一問(wèn)題措施也很簡(jiǎn)單就是要實(shí)現全冷鏈各個(gè)環(huán)節的無(wú)縫對接，及整個(gè)配送過(guò)程的信息智能控制。
但環(huán)顧國內制冷產(chǎn)業(yè)，由于發(fā)展相對滯后，生鮮在產(chǎn)地預冷、干線(xiàn)運輸、終端冷藏、城市配送、最后一公里入戶(hù)等各個(gè)環(huán)節，都有眾多的企業(yè)參與其中，出于成本、技術(shù)等各方制約，彼此間各自為戰，各管各家，行業(yè)迫切需要能整合全冷鏈各產(chǎn)業(yè)，提供全冷鏈系統解決方案企業(yè)的出現。
筆者了解到，其實(shí)該企業(yè)自2006年開(kāi)始，就已經(jīng)逐步在推行聚焦制冷主業(yè)的“瘦身”計劃。開(kāi)始將戰略重點(diǎn)轉移到制冷的細分領(lǐng)域，并逐漸在冷庫建造、冷鏈運輸車(chē)輛、商超便利設備、生鮮自提及自助售賣(mài)設備、家用制冷電器等領(lǐng)域取得了領(lǐng)先地位，從而具備了全冷鏈的系統解決能力。
而接下來(lái)的2018年，生鮮電商迎來(lái)了又將是什么樣的時(shí)代呢？ 或許我們可以這樣大膽想象，隨著(zhù)24小時(shí)營(yíng)業(yè)的生鮮電商門(mén)店開(kāi)到每一個(gè)社區的門(mén)口，隨著(zhù)綠色低碳環(huán)保理念的日漸深入，不僅僅是消費方式的改變，甚至可能帶來(lái)整個(gè)家電行業(yè)的顛覆性變化，用戶(hù)是否可以考慮放棄冰箱？因為明天已經(jīng)有了觸手可及的“云冰箱”。未來(lái)發(fā)展如何，且靜觀(guān)其變吧！
